宝白公路北延工程潮白新河大桥桥梁工程施工方案

上传人:风烛****头 文档编号:5646837 发布时间:2022-05-20 01:26:08 格式:DOC 页数:33 大小:312.50KB
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1、 沥青混合料配合比设计试验 (3)热拌沥青混合料配合比设计包括目标配合比设计阶段、生产配合比设计阶段和生产配合比验证阶段。配合比设计决定了橡胶粉沥青混合料的材料品种、矿料级配和橡胶粉沥青用量。 (2)施工中使用的沥青应与配合比设计相符,否则会严重影响沥青混合料的力学性能和路用性能。 (4)沥青混凝土施工 原材料的质量 (1)施工中使用的矿物材料必须与配合比设计相符,否则应重新进行配合比设计。 (3)防水层的施工 桥面防水采用YN桥梁专用防水涂料,涂两遍。施加量为25kg /m后,即可进行沥青混合料的摊铺和浇筑(8小时后)。注意混凝土的养护和焊接过程,严格控制平整度和顶面标高,保证焊接长度。焊接

2、完成后,按照设计要求采用C40钢纤维膨胀混凝土进行安装,并采用专用小型龙门架配合1t链条进行安装。伸缩缝的钢筋、钢板与梁板预留钢筋焊接开槽时,用无齿锯进行线切割,将槽内填充的覆盖材料、杂物全部清理干净,然后将伸缩缝与桥面炸油时的伸缩缝一起安装,以保证桥面的平整度。为防止梁缝掉入砂石中,先用木板或其他材料覆盖严密的伸缩缝,采用防开槽法施工。第一,桥面铺装时,桥面铺装层不在槽内浇筑,而是用砂石代替混凝土,并适当压实 (2)伸缩缝 伸缩缝和防撞栏杆应进行全包处理。预制人行道端板和现浇防撞栏杆时,注意预埋相应的钢筋,并在伸缩缝处预留路面模板混凝土。为保证线形美观、茬直、高度平顺,每次浇筑不得少于100

3、米。注意混凝土的振捣厚度和时间,驱除混凝土中的气泡,防止蜂窝麻面的出现。同时注意栏杆或防护网预埋件的埋浇,并注意分层振捣。一定要充分振捣,不得漏振,并注意带出混凝土中的气泡,以保证混凝土的外观质量。 人行道应该是笔直的。浇筑前,用经纬仪随时跟踪测量。模板上清晰地标注着傅顶标高。浇筑过程中,随时检查并跟踪桥面养护的测量情况。要保证养护时间,保证混凝土不开裂,混凝土强度增加。为防止桥面渗水,应按设计要求在桥面现浇混凝土顶面铺设防水层。桥面混凝土采用平板振动器振捣,并及时抹面养护,防止开裂。 桥面铺装、人行道、伸缩缝施工 (1)、桥面铺装 桥面浇筑混凝土时,应按设计要求制作梁间铰缝,然后严格按设计要

4、求绑扎桥面网钢筋,间距和保护层符合质量要求。 F.主梁采用绑扎式吊装,施工时应防止吊绳严重磨损。 E.安装临时轴承和永久轴承。临时支座用硫磺砂浆的配合比应进行试验。如果采用其他方法,应获得监理工程师的批准。 d、凿除混凝土表面的处理层、水泥砂浆和疏松层。 C.在湿接缝位置校正梁和屋顶环形钢筋的位置。 b .检查箱梁预埋件的位置和尺寸是否符合设计图纸要求。 端箱梁吊装 A.在桥墩盖梁上标出永久支座、临时支座和箱梁腹板的边缘位置。 D.主梁存放时,及时疏通预制箱梁的通气孔,避免箱梁温度应力过大。 C.主梁的储存期应按设计规定执行,储存期内主梁的变形应用可靠的仪器观测,并做好记录。 B.主梁应按吊装

5、顺序编号存放。主梁应在支点附近用垫木存放。主梁存放不得超过两层,层间应垫垫木。 箱梁的存放 A.箱梁存放场地应平整、夯实,并考虑排水,防止因排水不畅造成基础下沉。 张拉顺序:0初应力张拉,持荷5分钟,锚固。 伸长值计算: l = pl/egay p预应力钢筋的平均张力 L-预应力钢筋的长度 Eg-预应力钢筋的弹性模量 Ay-预应力钢筋的横截面积 L =L1+L2-C L1预应力钢筋的实测伸长率 L2-初始应力时的计算伸长值 C-构件的弹性压缩值,在一般设计考虑中忽略不计。 张拉:严格按照图纸要求进行张拉。 (4)千斤顶、油泵和压力表系统的配套检查 (3)张拉机具的检查 (2)锚具的检查 (1)

6、钢绞线检验 d、混凝土浇捣后,养护至期满(14天)即可张拉。张拉前应进行各种检查和测量,以控制预应力张拉的应力和应变。 根据实际情况和规范允许的范围调整配合比,直至混凝土质量稳定。 由于预应力梁的混凝土标号均为高标号混凝土,因此在混凝土的搅拌和浇筑过程中应实施严格的质量控制。我们将安排专人监控混凝土的搅拌和浇筑,主要在以下几个方面: 严格按照规范要求控制混凝土的水灰比,并对混凝土进行坍落度试验。 E.当灌浆强度达到30MPa以上时,方可移梁。 D.每个孔的灌浆应一次完成,不得中断,每根梁的每个孔的灌浆应一次完成,不得隔天或长时间进行。 C.灌浆时,应在另一端达到饱和并排出与规定稠度相同的浆液时

7、,关闭浆液阀。 B.注浆采用高压水泥浆泵进行,注浆顺序由下而上,隧道两端分两次注浆,间隔时间不少于30分钟,压力5 7 MPa。 孔道灌浆 A.张拉后应尽快进行灌浆。灌浆前应进行清孔,将孔内积水或污物吹净。如遇通道堵塞,应先处理。 张拉过程中,应力值和拉力应符合设计要求,断丝数不超过规范要求,最终伸长值不超过理论值的6%。 G.张拉程序:0(初应力)12(持荷5分钟)锚固r-初应力(10% 20% k) k)K -控制应力 张拉顺序:根据设计规定。 F.安装张拉工具时,应注意锚环的对准和夹片的水平。 E.钢绞线下料时两端工作长度应相加,多根按每捆规定根数扎成一捆。装订间距一般为2m,末端50c

8、m加密装订在一起。束的一端要扎成尖头,用胶带包好,方便束的佩戴。 d张拉人员应经过培训,具有良好的操作技能和相应的技术资格。施工前,应对千斤顶、油泵、压力表等进行单独检查。,然后进行整体支撑标定,并绘制顶部测试曲线,以提供张拉时每束的张拉数据。 C.预应力张拉采用两台YCD-200型千斤顶,千斤顶两端同时张拉,外观检查合格。钢铰链线应放在有防潮防雨措施的专用工作台上。 b、所用钢铰线应有出厂合格证,并通过复试。 后张法预应力的张拉 A.所用锚具应有出厂合格证,外观检查无缺陷,存放过程中应妥善保管,并注意防潮。 G.梁混凝土应自然养护。 F.浇注过程中,按规范要求取试件。 E.梁面应分两次或多次

抹面,并及时养护,以防止出现风裂和收缩裂缝。 D.混凝土应分层浇筑,每层控制在30 40 cm,按一定顺序逐层浇筑。在浇注过程中,不得中断。 c、严格按照配合比用平板和插入式振捣器振捣混凝土。 B.混凝土采用机械进料和搅拌,熟料采用水平运输工具运输,混凝土料斗将混凝土熟料装入模具,水泥储存采取防潮凝结措施。 混凝土施工 A.原材料在使用前应经过测试并合格。 B.加工绑扎前熟悉图纸,检查各部位钢筋,检查加工好的钢筋。 钢筋施工 A.钢筋由机械加工和人工绑扎而成。 B.侧模全部采用新型特种钢模板,分段拼装,上下拉杆紧固,使模板整体成型。 模板施工 A.底模采用砖底模,5cm厚混凝土,上面加一块硬板

。 施工工艺框图,见附图。 预制小箱梁湿接缝采用补偿膨胀C50CAT聚丙烯纤维混凝土。湿接缝应在一天内最低温度时浇筑,并要求湿养护14天。特别要注意湿接缝的振捣和养护,严格保证混凝土质量。由于拆模工艺的要求,在cm方木上放置cm方木,然后在上面铺设1cm厚的定型钢板作为梁的底模。 箱梁位置确定后,先在梁体纵向均匀铺设五块木板(500205cm)并找平,然后在木板上水平铺设cm方木,间距按100cm布置。 (3)上部结构施工 预制箱梁施工 根据预制场地的实际情况,合理确定预制场地,在混凝土平台外的梁底做20cm三七灰土,保证预制场地地基的稳定。在预制场地,安排两台16吨吊车进行支撑、拆除和浇筑混

凝土。因为本桥设计的盖梁的绑扎必须根据盖梁钢筋骨架的特点,要求我们的钢筋绑扎必须在盖梁底模上,现场绑扎到位。因此,我们不得不在盖梁主体承重结构外观和盖梁两端外侧搭设钢管脚手架(并设置安全网保护操作人员的安全),以满足施工要求。我们必须在上面放工字钢,在工字钢上放15厘米的方木,并在上面放底模。在这个过程中,一定要注意底模的稳定支撑。 盖梁结构 先平整好地面,夯实盖梁下的地面土层,用方木做一个网状基础,上面设置一个9090碗扣支架,在盖梁底部60cm处借助托档部分预留 32钢横担,作为盖梁的主要承重支撑结构。 (4)维护 拆模后立即用薄塑料模包裹桥墩,墩顶面用湿麻袋覆盖,一起养护。 b、混凝土浇

筑采用串缸辅助,分层振捣。具体步骤与承台施工相同。 (3)混凝土浇筑 a、浇筑混凝土前,检查并处理模板裂缝。 d、为防止模板移位或突出,模板外侧应设置顶杆和拉杆支撑固定。安装完毕后,应对模板的平面位置、顶标高和纵横向稳定性进行自检,经监理工程师检查合格后,方可浇筑混凝土。 c、根据测得的桥墩位置支设钢模板,保持模板中心与桥墩中心铅垂。 b、钢模板应始终保持其表面平整,形状准确,不漏浆,并有足够的强度和刚度。 (2)钢模板加工和安装 a、钢模板的设计应符合公路桥涵钢结构及木结构设计规范(JTJ-025),钢模板的制作应符合国家标准组合钢模板技术规范(GB-214)。 码头建设 (1)钢筋绑扎时,

应注意保持钢筋骨架垂直,并做好施工记录。 f、3-7天后,采用机械和人工配合,准备验桩和接柱(或系梁和承台)。 e、做好混凝土浇筑记录。河中边桩和灌注桩浇筑完成后,立即取出表面已隔离的混合料和水泥浮浆,以保证桩头的强度。 d、灌注的混凝土应高出桩顶50m。钢筋骨架底部混凝土面浇筑到一定高度后,浇筑速度会加快。 c、当混凝土接近骨架底部时,宜保持导管埋深较大,放慢灌注速度,以减少混凝土冲击力,防止笼上浮。导管在提升和浇筑过程中应居中,以防止钢筋笼浇筑过程中混凝土面上升。导管埋深宜为2-6m,不可过短,以防导管吊起时出现故障,不宜超过6m,以防导管被吊起。在混凝土搅拌过程中,应严格遵守施工配合比。

b、混凝土坍落度应控制在18-22cm之间,水灰比不宜过大,控制在56。 (8)灌注水下混凝土 a、导管架设前,应检查导管的密封性,计算导管的下放深度,使第一次连续浇筑混凝土导管埋深0m。 c、导管吊起前,应检查导管的松紧度,并计算导管的下放深度。为防止导管法兰与钢筋下端碰撞,导管应尽可能吊在灌注桩中心。 b、钢筋骨架就位后,在钢筋骨架上焊接钢圈,用铁管将钢筋骨架从钢圈上插入并固定,防止其掉入孔中,保护成品。阴天和雨天,用塑料布覆盖钢筋和成品,进行自检和互检。及时填写钢筋自检记录。注意每隔2m给骨架加一个结实的箍筋,绑一根垂直的杉木绳,防止吊笼在吊装过程中变形。在连接过程中,保持架被连接。 (7)钢筋笼制作和安装,导管吊装 a、由于本次设计钢架较长,为方便施工,需分段制作,然后吊装连接,测量人员仪器设备检查孔位,用绳尺检查孔深,用验孔仪检查孔径和倾斜度。确认符合设计要求后,填写“成孔质量检验记录”,根据设计规定和规范,孔底沉渣厚度不得大于清孔后的泥浆相。

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